学术论文

      海床土刚度对钢悬链线立管触地点动力响应的影响分析

      基于大挠度柔性索理论,分别采用大挠度曲线梁、弹性地基梁模拟钢悬链线立管的悬垂段和流线段,给出触地点在不同海床刚度和浮体运动条件下的动力响应。其中,SCR控制方程的建立和求解采用非线性有限元法,数值积分采用Newmark-β法,海床约束采用弹簧-阻尼系统模拟。结合SCR顶端的运动边界条件,求解线性波浪载荷条件下SCR触地点的动力响应及其应力状态。通过工程算例,分析了海床刚度对SCR触地点挠度及应力大小的影响。研究表明:海底土刚度越大,SCR的极限应力越大,疲劳损伤越严重;SCR的竖向运动,将会引起触地点处的峰值弯曲应力。
      作者: 白兴兰 [1] 黄维平 [2]
      作者单位: 浙江海洋学院船舶与建筑工程学院,浙江舟山,316004 中国海洋大学海洋工程系,山东青岛,266100
      母体文献: 第19届全国结构工程学术会议论文集
      会议名称: 第19届全国结构工程学术会议
      会议时间: 2010年10月1日
      会议地点: 济南
      主办单位: 中国力学学会,工程力学杂志社
      语 种: chi
      在线出版日期: 2011年4月12日