学术论文

      全动力液压制动系统的动态模拟与实验

      Dynamic simulation and experiment of a full power hydraulic braking system

      摘要:
      在对串联式液压制动阀结构与性能分析的基础上,建立了全动力液压制动系统动态数学模型,并就制动阀结构参数对系统动态性能的影响进行了仿真分析.通过系统动态响应特性台架实验,验证了仿真模型,得出了各种制动工况对系统响应特性的影响规律.经工业性应用,设计研制的工程车辆全动力制动系统性能满足ISO 3450标准要求.
      作者: 林慕义 [1] 张文明 [2]
      Author: LIN Muyi [1] ZHANG Wenming [2]
      作者单位: 北京科技大学土木与环境工程学院,北京,100083;太原科技大学机电工程学院,太原,030024 北京科技大学土木与环境工程学院,北京,100083
      刊 名: 北京科技大学学报 ISTICEIPKU
      年,卷(期): 2007, 29(1)
      分类号: TH13
      机标分类号: U46 TH1
      在线出版日期: 2007年3月28日
      基金项目: 国家自然科学基金,山西省重点科技攻关计划资助